Björn Kraus von BK Asphaltmietservice sieht sich in seinem Geschäftsmodell nach Ablauf des ersten Geschäftsjahres bestätigt: „Unsere jahrelange Erfahrung mit Straßenbaubetrieben hat uns vor Augen geführt, dass bei entsprechend großen Projekten in der Vergangenheit auch Maschinen zusätzlich angemietet werden mussten, da die technischen Kapazitäten der Unternehmen recht häufig am Limit waren. Auftragsspitzen im Straßenbau sind zur Zeit immer noch an der Tagesordnung. Termindruck und mangelnde Fertigungskapazitäten sitzen vielen Auftragnehmern im Nacken. Sowohl maschinell als auch personell ist dann für zahlreiche Projekte schnell Not am Mann bzw. am Gerät.“

Logistisch ist die Vermietung von Straßenbaumaschinen mitunter eine echte Herausforderung, da BK eine deutschlandweite Just-in-Time Lieferung sicherstellen muss. Das Startup-Unternehmen nutzt bis zu vier Tieflader der Schwesterfirma Kraus, um die Anlagen zu den Kunden zu transportieren. Häufig wird dazu auch das nötige Personal zur Maschinenbedienung bereitgestellt. Bei der Landebahnsanierung am Flughafen Köln/Bonn musste Kraus 2020 mit drei Kolonnen einschließlich Fertigern, drei Beschickern, 9 Walzen und 40 Mitarbeitern aushelfen. Nach einer Nacht war der kooperative Einsatz dann abgeschlossen.

Es kommt mir vor wie gestern, als wir bei BK mit einer Hamm-Walze gestartet haben“, erinnert sich Bermel. „Unser Lieferant empfahl uns die Agentur von Alexander Hirsch, mit dem wir später auch unser Maschinen-Portfolio erweiterten. Bei der ersten Anschaffung benötigten wir sogar noch nicht einmal zusätzliche Sicherheiten einer anderen Gesellschaft.“

Alexander Hirsch ergänzt: „Mit dem Überblick darüber, welche Finanzierungsgesellschaft welche Vorgaben, welche Restriktionen und welche Entscheidungsgewalt hat, findet sich immer ein geeigneter Finanzierungspartner, um eine gesunde Finanzierung auf die Beine zu stellen. So wie es später dann auch bei größeren Anschaffungen wie dem Fertiger oder dem Beschicker der Fall war. Ich bin froh, dass BK von meiner 14-jährige Erfahrung auf diesem Gebiet profitiert. “ Ein sensibles Thema, da es Leasinggesellschaften gibt, die sich die Engagements bei Neugründungen prinzipiell erst gar nicht anschauen. „Ein ‚Nein‘ geht den meisten Finanzierungspartnern bei Neugründungen schnell über die Lippen. Das hat allen voran Rating-technische Gründe. Die Kunst besteht darin, mit Fingerspitzengefühl und Weitblick nach potentiellen Alternativen Ausschau zu halten“, so Hirsch.

Bei BK ist die Rechnung für den Maschinenpark aufgegangen. In naher Zukunft geht es auch um die Erweiterung des Betriebsgeländes, auf dem es laut Aussage von Björn Kraus täglich spürbar enger wird. In diesem Zusammenhang soll auch das bestehende Firmengebäude vergrößert werden.

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